昨天,市规划局披露了合肥高铁南站的详细建设方案。至此,这座安徽省最大的综合性交通枢纽工程“神秘面纱”被揭开。不久之后,一座高规格、配套完善的交通枢纽将在庐州大地崛起,在最大限度便利市民出行的同时,再一次提升合肥的城市形象和品位。
多种交通方式“零换乘”
正在紧张建设的合肥高铁南站,雄踞合肥市规划“141”城市发展框架中心,连接老城区和滨湖新区。建成后将成为我省高速铁路的汇集中心,是合肥市未来最重要的陆上客运交通门户。
该工程以铁路站房为核心,依据枢纽功能和交通条件,形成以站房中轴为主轴,同时与周边开发地块相融相合的交通综合体。场站布局考虑与高铁、轨道交通(1、4、5号线)、公交、出租车、长途客运与城市道路系统的无缝衔接,充分体现以人为本、“零换乘”的理念。
该工程投用后,将集高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租、社会车辆、慢行交通等多种交通换乘方式为一体,成为合肥市乃至安徽省史无前例的大型综合交通枢纽。
两大广场南北呼应
根据详细方案,高铁站将配有一南一北两大城市广场。其中,高铁站南广场面向滨湖新区,地面为高铁站前广场及城市景观广场;地下一层为商业开发区,地下二、三层为社会车辆停车库,可提供落客即走车位12个,停车位1200个。
高铁北广场面向老城区,地面部分含综合换乘厅、公交落客区、地铁进出站口、配套商业、设备管理用房等。地下一、二层为社会车辆停车库,可提供落客即走车位8个、停车位800个;地下二层为地铁1、4、5号线共用站厅;地下三层为地铁1、5号线站台;地下四层为地铁4号线站台。