11月18日,商(丘)合(肥)杭(州)高速铁路参建单位进点暨廉政建设交底会在合肥召开,建设、设计、施工、监理、咨询相关单位负责人参加了会议。这标志着纵贯豫浙皖三省,有效联系中原地区、江淮地区与长三角地区,被誉为“华东第二通道”的商合杭高铁即将全面开工建设。
会议由京福客专安徽公司总经理张骥翼主持,中国中铁四局总经理王传霖作为参建单位代表发言,并代表19家参建单位与京福客专安徽公司签订了廉政协议。
中国中铁四局承建的合(肥)蚌(埠)铁路客运专线
商合杭铁路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线,与规划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连,连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽,是我国高速铁路(客运专线)建设中衔接关系较为复杂的项目之一。
中国中铁四局承建的合(肥)宁(南京)铁路客运专线,荣获中国土木工程詹天佑奖、火车头优质工程一等奖,国家重点环保实用技术示范工程,其有砟轨道施工综合技术研究成果获安徽省科技进步一等奖。
商合杭铁路从中原至江淮到东部沿海,纵贯豫皖浙三省,沿线城市密集、人口众多,是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线,被誉为“华东第二通道”,该铁路建成后,将打通前往中原腹地的快速通道。
■从杭州出发至合肥不必绕道南京,最快只要100分钟,比目前最快的直达高铁还要节省40分钟左右。
■芜湖到合肥也从原来最快的1小时51分钟车程,缩短到仅需40多分钟;
■芜湖到杭州也从原来最快的3小时36分钟,缩短到大约1个半小时的车程;
■芜湖到阜阳、亳州、河南商丘等城市,可以实现高铁2个小时内到达。
中铁四局参建的商合杭高铁站前13标、三电迁改2标的施工任务,是此次开标公示中唯一中标两个标段的单位。项目施工范围多处临近和跨越既有线,具有管段里程较长,涵盖专业多,工程技术标准高,施工控制难度大等特点。该项目将于12月28日正式开工建设,预计2019年完工。
中国中铁四局承建的宁(南京)杭(州)铁路客运专线