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2月15日,2号线东延线新安江路站至肥东火车站区间右线顺利贯通,标志着2号线东延线右线顺利“洞通”,三期线路建设进度再次向前迈出一大步。
“新肥”区间右线全长约1130米,设计管片754环,隧道埋深约9.05米至19.50米,盾构机自肥东火车站始发,沿规划太子山路向北掘进,至新安江路站接收。该区间隧道下穿肥东火车站、铁路合宁线及沪蓉线、西气东输高压燃气管道、合肥绕城高速路基段等多处风险源,盾构掘进姿态、管片拼装、地面沉降量控制难度大,精度要求高。
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杨超编辑