热点关注轨道交通1号线即将启动招标程序，二期工程可行性研究报告获国家发改委批复。连着两天，本网站都向市民传递了轨道交通1号线的好消息。昨天，市发改委再度锦上添花：1号线计划于今年6月全面开工。
四年后实现地铁梦
到过南京、上海的人，出了火车站，就能坐上方便快捷的地铁。2016年，合肥人出了合肥火车站，将也可感受地下铁的速度。
“全国目前有地铁的城市是28个，合肥将成为第29个。”昨天，市发改委副主任李向阳介绍说，1号线一、二期（合肥站-徽州大道站）北起火车站，南至徽州大道站，线路全长24.58公里，全地下线，共设23座车站，最大站间距2462米，最小站间距714.5米，平均站间距1106米。一、二期工程同步设计、分期建设、同步运营，“于今年6月全面开工，建设工期为四年一个月。”
其中，合肥轨道交通1号线一期工程（自合肥火车站至大连路站）已于去年4月获批，并在8月开工建设。
建成后的1号线将成为贯通合肥城市南北轨道交通主干线，加强滨湖新区与中心城区联系，方便市民出行。
预留三期延伸条件
咱合肥的地下铁是个什么样？据介绍，轨道交通1号线设计时速为80公里每小时，将采用B型车6辆编组。
合肥市轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长28.8公里，全地下线，设26座车站，设车辆段1座，停车场2座。市民会发现，这里的车站数比一、二期工程总数多出了3座，原来，1号线还预留了三期延伸条件。
2号线筹备工作进行中
轨道交通1号线要经过交通繁忙的胜利路、马鞍山路届时交通如何组织？李向阳透露，我市相关部门正在调研涉及道路的车流情况，设计交通分流路线，尽量减轻交通压力。
昨天，记者还了解到，合肥轨道交通2号线、3号线筹备工作目前也正在做。“2号线的可行性研究报告有望年内出炉，递交国家发改委批复。3号线的可行性研究报告和规划，也正在紧锣密鼓地进行当中。”
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