热点关注尽管合肥市出租车运价具体方案已于在昨天尘埃落定，但因为事关合肥市数百万市民的切身利益，更事关超过万名出租车驾驶人的利益，很多问题还需要更进一步解答。昨日，记者就几个市民、司机关心的问题采访了有关部门。
运价涨了份子钱是否会跟着涨？司机师傅同声说肯定会涨
“合肥市物价局：份子钱是车主与驾驶人之间协商的，涨多少还是降多少，完全是双方约定。
出租车运价涨了，意味着出租车的营收将增加。不过，这次涨价是否会让份子钱水涨船高？采访中，几乎所有的哥的姐的回答都是，一定会涨的。
“当年天然气涨价，开始征收临时燃料附加费，我们的份子钱都涨了，你说这次直接涨价，它会不涨吗？ ”的哥蒋学运说，他预计份子钱一天要涨10块钱。据了解，此前合肥市开征燃料附加费后，部分车主就提高了份子钱，因为当时天然气价格上涨，驾驶人增加的收入有限，涨价的车主一般涨的幅度不大，或者一些老主顾之间就没有涨价。
这一次，在天然气价格不变，燃料和其他成本没有增加的情况下，出租车每公里增加了2毛钱，等时费也有所增加，这意味着一辆车每天会多挣几十元。
【背景】驾驶员月收4千左右
目前，合肥市城市出租车共8395辆，出租车从业人员近17000人。其中，车辆产权及经营权属于车主个人，以公司名义进行车辆注册和从事营运的车辆6636辆。这6636辆车辆中，大部分都是车主雇佣驾驶员开车的，份子钱白班大约150元/天、夜班大约100元/天。驾驶员月收入在4000元左右。
气价联动是不是说以后不用调价？该调整的时候还会调整
“有关部门：什么时候需要调整运价，这需要综合考虑多方因素，如出租车的营收水平、实载率等因素。
车用天然气价格与运价此次进行了联动，那么，是否意味着以后合肥市就不用再调整出租车运价了，只需要每年根据气价来调整运价就可以了？
“不能这样说，以后遇到别的情况，可能还会进行调整。 ”合肥市物价局相关负责人吕刚告诉记者，气价与运价联动后，确实在短期内可以对运价进行适时的调整。不过，从长远来看，比如车用燃料再发生其他变化，如电动出租车的大量增加，或者城市格局发生变化等情况，出租车的运价都会进行调整。不能说，天然气价格与运价的挂钩是一劳永逸的。
“为何不与油价联动，而是气价？ ”有记者在现场发问。对此，合肥市物价局解释，合肥市较早进行了油改气的推广。目前合肥市行驶的出租车中绝大部分都是烧气的。为了让操作更简便易行，因此与气价进行联动。
这意味着气价一动，运价就会动，不过，每动一次就需要等待一年。因为根据新方案的规定，为避免出租车运价频繁变动，启动联动机制后，运价调整的间隔时间不少于一年。
【背景】过去7年只动过燃油附加费
合肥市目前执行的出租车运价是2005年制定的。执行至今已有7年之久。这中间，出租车营运者曾因油改气，成本大幅降低，收入提高。而近年来，天然气价格不断走高。2010年，合肥市决定开征燃料附加费，弥补出租车在燃料成本上的增支。
涨价能否让司机不再那么累？仍然会一天不得闲
“出租车司机：干活一个班至少要干300元，不然份子钱、加气的钱、车辆保养都做不了。
新运价已经敲定，那么，这一新运价能否根治合肥市的打车难问题呢？之前采访中，很多司机师傅都说，不太可能。那么是否能让开出租车的师傅们轻松一点呢？实载率居高不下，师傅们觉得，这同样有点难。
“我们一天开车要将近10个小时，夜班会去洗车可以休息一会，每次加气休息一会。 ”的哥蒋学运告诉记者，其余除了吃饭的时间都是在不停地跑。司机很疲劳，在清早的路上，你甚至会看到师傅们等红灯都能等睡着了，这就是他们的状态。
那么，新运价是否能让他们多休息一会呢？师傅们决定，不太可能的原因是现在物价在涨，生活压力大，能多挣钱的时候，师傅们是不会休息的。 “一天不干活，就要交150元，干活一个班至少要干300元，不然份子钱、加气的钱、车辆保养都做不了。 ”很多师傅觉得，除非像一些外地那样强制出租车每个月多休息几天。不然，每个月仍然是天天上车。
【背景】每天16000名司机在路上
合肥市在近些年不断投放了一此出租车，但出租车仍然供不应求。调查显示，目前，全市出租车平均实载率达72%以上，日均运送乘客达到65万人次。每天夜班白班加在一起，有超过16000名司机奔忙在合肥的路上。
巢湖和四县是否一起涨？肥东出租车同步调价
“合肥市物价局：县市的出租车运价调整由当地决定。
这次，合肥市区的8395辆出租车运价将进行调整，那么，合肥市辖区其他的出租车运价是否跟着一起动呢？对此，合肥市物价局相关负责人介绍，此次调整的只是合肥市市区的出租车，巢湖、庐江的出租车运价不进行调整。这位负责人告诉记者，县市的出租车运价调整由当地决定。肥东出租车将与合肥市运价同步调整。
【背景】肥东出租车可在市区跑
目前巢湖市出租车白天价格执行标准为：排量1.3升以下出租车起步价为4元/2.5公里，超过2.5公里，每公里运行费为1元；排量1.3升以上出租车起步价同样为4元/2.5公里，超过2.5公里，每公里运行费为1.2元，超过4公里每公里运行费为1.8元。肥东2009年开始投放出租车时，其运价就与合肥相同，当地出租车可在合肥市区营运。
【延伸】想坐电动出租车还要再等等
昨日，新运价方案中，还有一条让大家非常关注，合肥市物价局规定，电动出租车的运价标准为：起步基价8元/2.5公里；车公里租价1.4元/公里；等时费、空贴费、夜间补贴均按上述标准收取。
之前，合肥市科技局相关负责人透露，全市计划分批推出500辆新能源出租车，目前正在商讨车型及运营模式等，争取拿出最合适的操作办法。
“我们计划年内小批量投放。 ”据江汽的相关负责人透露，车辆和驾驶员都将由江汽集团“包办”，初步计划的车型是将在今年上市的“同悦三代”或新一代增程式电动车，数量在50~100辆，“在此期间，完成成本核算、充电桩的优化。 ”而要达到500辆的规模，恐怕要到明年。
“争取今年新能源出租车能试运行，但有关部门需向合肥市政府提请召开听证会。 ”合肥交通局的相关人士回应说。根据规定，合肥现有8395辆出租车，如果数量有所调整，必须通过申报、审批，且需通过听证等民主程序，“否则多一辆、少一辆都不行。 ”如果500辆新能源出租车想上路，那么或者更换掉500辆已有车辆，或者市里有新增出租车的数量计划。
免责声明:本站所刊载的所有的房源信息、活动信息、资料及图片均由网站用户提供，其真实性、合法性由信息发布人负责，本网站不声明或保证其内容之正确性或可靠性。所有信息请与经纪公司、房产公司、家装公司、业主个人等确认为准！
