热点关注8月17日4：30，合肥铁路枢纽南环线全线送电。记者从铁路部门获悉，历时近5年的合肥南环线工程全面竣工，具备了联调联试基本条件，40余公里的这一铁路连接肥东和长安集站，并“牵手”合宁、合武高铁，有望于国庆开始通车，可将沪汉蓉通道动车提速20分钟。
合宁高铁肥东站至合武高铁长安集站间为平均时速约120公里的普速铁路，被称为高铁“盲肠段”。全长近40公里，最高时速250公里的合肥南环线，可将由肥东站至长安集站的动车运行时间压缩约20分钟。合肥铁路枢纽南环线建成后将在合肥铁路枢纽内实现合宁线与合武线的贯通，还将串联起合蚌客专与合福铁路，届时合肥铁路将连起四面八方。南环铁路对增强合肥铁路枢纽功能，促进区域性特大城市建设，进一步发挥省会辐射带动作用具有重要意义。
据悉，8月16日夜间23时40分，长安集站进行最后的施工，相关设备停用并进行信号设备换装。 “仅地面应答器软件更新就涉及14个车站，投入作业人员115人。 ”据介绍，施工方案先后修改4次，并进行过仿真模拟试验。 3个多小时后，长安集站施工圆满画上句号。随着合肥铁路枢纽南环线工程的竣工，线路、信号、接触网、电力、通信等设备具备了联调联试基本条件。根据施工计划，该工程预计9月底具备通车条件，有望在国庆期间通车。
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