新建巢湖至马鞍山铁路起于巢湖东站，接于宁安城际铁路马鞍山东站。线路正线全长约75.717 km，新建车站3个，利用车站2个。桥梁约15km（不含长江公铁大桥），隧道4座，长江公铁大桥长约9.5km，以及公路引桥、公路收费站及其附属房建等工程。

本项目勘察设计招标范围：本项目的勘察、初步设计、施工图设计（不含铁路站房主体设计，含站房设计总协调）、概预算编制、施工配合和后续服务等各阶段所必须的全部勘察设计文件、相关专题的编制、报审及报批相关工作，协助招标人进行项目全过程报批、评审、图纸审查、招标工作（含标段划分、分标概预算、分标段工程量清单、技术规格书、指导性施工组织设计等）、组织设计技术交底、组织和检查派驻现场设计代表配合施工，参加各阶段设备系统联合调试、试运营配合、竣工验收、验收开通、概算清理及质保期服务等全过程勘察设计及相关服务，详见设计任务书。
项目估算：5.5亿元
标段划分：共分1个标段
招标方式:公开招标

招标公告发布日期:2019年5月29日

开标日期:2019年6月20日

第一中标候选人名称: 中铁第四勘察设计院集团有限公司与中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体
巢马高铁建成后利用商合杭高铁，肥东40分钟可以到达马鞍山。

杨超编辑

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